Perceuse à colonne · marque
Perceuse à colonne Bosch PBD 40 : le test complet
La perceuse à colonne Bosch PBD 40 est la seule machine grand public à vitesse variable électronique sans courroie, avec affichage numérique de la vitesse et de la profondeur. Elle pèse 11 kg, perce 40 mm dans le bois et 13 mm dans l'acier, et se vend entre 250 et 320 €. Elle est parfaite pour le bois et l'atelier polyvalent, moins convaincante pour l'acier épais. Les autres gammes sont décrites dans le guide de la perceuse à colonne.
- Moteur
- 710 W
- Vitesse
- 200–2 500 tr/min
- Course
- 90 mm
- Bois / acier
- 40 / 13 mm
- Poids
- 11,2 kg
- Prix
- 250–320 €
Ce que la perceuse à colonne Bosch PBD 40 fait différemment
Vitesse variable sans courroie
Un moteur à commande électronique entraîne directement la broche, avec deux rapports mécaniques (200–800 et 600–2 500 tr/min). La vitesse se règle à la molette et s'affiche à l'écran. Passer d'un foret de 3 mm à une Forstner de 35 mm prend cinq secondes, contre deux minutes de manipulation de courroie sur une machine classique.
Affichage de profondeur
Un capteur mesure la descente de la broche au dixième de millimètre. On règle le zéro au contact de la pièce, puis une butée mécanique fixe la profondeur. Pour les trous borgnes de tourillons, de charnières invisibles ou de bagues, c'est la fonction qui justifie le prix.
Table et guide
La table en aluminium de 33 × 35 cm reçoit un guide parallèle et deux brides à serrage rapide. Elle est plane, mais l'aluminium se raye et ne tolère pas les coups de foret comme la fonte.
Ce qui coince
- Réglage de vitesse instantané, lisible à l'écran
- Course de 90 mm, la plus longue de sa catégorie
- Mandrin auto-serrant 13 mm de qualité, faux-rond faible
- Laser en croix et éclairage LED réellement utiles
- Léger, se range dans un placard
- Couple faible sous 400 tr/min : les grosses Forstner calent dans le bois dur
- Col de cygne de 90 mm seulement
- Bâti en aluminium, vibrations avec les scies cloches
- Pas de cône morse, pas d'évolution possible
Le point sensible est le moteur direct : sans réduction par poulies, le couple à 200 tr/min est faible. Une Forstner de 50 mm dans le chêne fait ralentir la machine ; il faut alors avancer doucement et remonter souvent. Pour de l'acier au-delà de 10 mm, une machine à courroie de 500 W la surpasse. Voir perceuse à colonne pour le métal.
Fiche et achat
Bosch PBD 40
Pour le menuisier amateur, le modéliste et l'atelier polyvalent qui perce surtout du bois, du plastique et du métal fin. Précision, confort de réglage et compacité sans équivalent. À éviter si l'acier de 13 mm et plus est votre quotidien.
Alternatives directes
Scheppach DP18Vario
Variateur mécanique 440–2 580 tr/min, bâti fonte, 200–260 €. Plus de couple à basse vitesse, moins de précision d'affichage. Limite : la vitesse minimale de 440 tr/min est trop élevée pour les grandes Forstner. Voir les Scheppach DP16, DP18 et DP55.
Metabo DH 330
Courroie 5 vitesses, fonte, finition supérieure, 250–300 €. Plus rigide dans l'acier, mais aucune aide électronique et vitesse minimale de 500 tr/min. Limite : le changement de courroie à chaque diamètre. Fiche sur Metabo DH 330 et DH 500.
Comparatif
| Bosch PBD 40 | Scheppach DP18Vario | Metabo DH 330 | |
|---|---|---|---|
| Moteur | 710 W | 550 W | 350 W |
| Vitesse mini | 200 tr/min | 440 tr/min | 500 tr/min |
| Course | 90 mm | 60 mm | 50 mm |
| Bâti | Aluminium | Fonte | Fonte |
| Poids | 11 kg | 20 kg | 18 kg |
Questions fréquentes
La Bosch PBD 40 perce-t-elle l'acier ?
Oui jusqu'à 13 mm annoncés, confortablement jusqu'à 10 mm avec lubrification. Son couple à basse vitesse est en dessous d'une machine à courroie de puissance équivalente.
Le mandrin de la PBD 40 est-il remplaçable ?
Oui, c'est un mandrin auto-serrant 13 mm sur fixation B16, remplaçable par un modèle standard. Voir mandrin de perceuse à colonne.
Existe-t-il une Bosch PBD 40 sur pied ?
Non. C'est un modèle d'établi uniquement, de 65 cm de haut, avec une distance mandrin-table d'environ 27 cm.
Quelle différence avec une colonne à courroie à 150 € ?
Le réglage électronique de vitesse et l'affichage de profondeur, la course de 90 mm et un mandrin plus précis. En contrepartie, moins de couple à basse vitesse et un bâti plus léger.